续航400公里电动车充满电多少度

续航400公里电动车充满电多少度2 1、8-10小时便可充满。2、充电器按2kw功率来计算的话,每小时2度,10小时便20度,那么每度只需花费1元就可以了。3、比亚迪电动汽车E6,一次充电需要9小时,但可行驶350公里,而花费则...
续航400公里电动车充满电多少度
续航400公里电动车充满电多少度
续航400公里电动车充满电多少度,随着电动车的技术越来越成熟,很多人家中都置换了电动车,电动车不用加油只需要充电,那么,续航400公里电动车充满电多少度。
续航400公里电动车充满电多少度1 400公里续航里程的电动汽车,充满一次电大概需要是100度左右。
以比亚迪e6为例(续航400公里),这款车的电池容量是82kwh,就是说电池全放干了再充满需要98度上下(82度×1、2(一般充电损耗率)=98、4),按照一般家用第一阶梯电价0、4883元每度计算,需要电费48元。按照第二阶梯电价0、5383需要53元。按照第三阶梯电价0、7883需要77、5元。

新能源车充电的三种方式:
1、利用三眼插座,使用充电线进行充电
使用额定电流不超过16A的标准插头插座,直接在家中充电,约8-10小时可以充满。家庭用户使用的三眼插座有10A和16A两种规格,16A插头与插座的尺寸会更大一些。
2、使用交流充电桩进行充电
将电动汽车直接在电流更大的交流电网上利用充电桩进行充电,充电时长约4小时。慢充充电桩功率通常为3、5kW和7kW,该值取决于车载充电机的额定输入功率。就单相交流充电而言,目前车载充电机的额定输入电流分为16A和32A两大主流,则有16*220≈3、5kW、32*220≈7kW。
以上两种交流充电属于“慢充”,慢充充电时间长,交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。
3、使用直流充电桩进行充电
将电动汽车连接到交流电网或直流电网时,使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能,就是我们所谓的“快充”。
快充充电时间短,由大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等,一般充电也从十几分钟到2小时不等。
在快充过程中,非车载充电机和电动汽车经历了握手阶段、配置阶段、充电阶段结束阶段。快充对于安全、电池寿命、基础建设、运营维护都提出了更高的要求。
续航400公里电动车充满电多少度2 1、8-10小时便可充满。
2、充电器按2kw功率来计算的话,每小时2度,10小时便20度,那么每度只需花费1元就可以了。
3、比亚迪电动汽车E6,一次充电需要9小时,但可行驶350公里,而花费则只需要9、8元。

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。
由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶(Road)。
如果自己家里使用充电盒的话,功率2kw的费用大概是1000元;而如果质量较好的交流桩,也就是慢充桩,功率3、5kw大概是2500元。或者是安装快充桩(直流桩)的话,则需要380V电源和足够功率匹配,10kw大概要1万元,不同功率需求价格不一样。
充电桩的价格主要由品牌、性质、功率三个因素决定。首先性质上,直流充电桩和交流充电桩的价格会有一定的差价,直流充电电桩是快充,一般用于公交车、大货车等;相反,交流充电桩是慢充,一般用于小轿车等。其次是功率,不同功率段价格不同,一般是越大的功率,价格越贵。所以,除去品牌的差异,价格最便宜是便捷式交流充电桩,只要几百块,最贵的是大功率的直流充电桩,价格10几万不等。
续航400公里电动车充满电多少度3 快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%的时间将较长。
便携充电是指使用随车附带的便携充电线连接普通家用插座充电。这是一种非常方便的充电方式,只要能找到插座,就可以充电。但是其充电速度就不敢恭维了。一般来说,普通家用插座的电压为220V,电流为10A,理论上功率为2、2kW,而在实际使用中,充电功率一般来说只有1、5kW。

新能源汽车作为我国乃至前世界下一步必须发展的里程,早几年间在我国电动汽车已经催生了整个环保界,但是由于电动汽车的发展还处于前期缓慢发展阶段,很多因素原因让电动汽车还是边研发边发展的现状,对于目前来说国内的知名电动生产厂家:比亚迪、广本、一汽、奇瑞等在这几年见都领先推出了新的.动力电池电动汽车,但由于时机和技术还不够成熟,太阳能电动汽车网专家指出有望到2020年电动汽车将会在全球普及。
1、过放电,最好别用到总电池量的20%以下。(这个过放电对电池伤害是最大的)
2、久不充电(用完之后最好不要超过48小时都不充电)因为铅蓄电池的蓄电放电有一个电池中的硫酸铅的硫化过程,及时充电能及时分解绝大部分,减低无法恢复的硫化,让电池容量不会消耗得那么快。一般电动车电池最忌保护得好是可以用上两年的(再长的,好像没听说过),保护得不好,有的几个月就玩完、、
3、记住一点,大多数电动车电池都不是用坏的,都是充电坏的,一定要重视,充电器不要放车厢里,震动会使它给电池充电使不稳定,给电池以损害。充电环境也要注意,(一定要带,也要用雨衣呀什么的软东西包住)建议你一定要把所有的说明书看一下,别不当一回事。
阅读 45 次 更新于 2024-04-28 08:32:50 我来答关注问题0
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