为什么中产阶层的人很少开奔驰宝马？

为什么中产阶层的人很少开奔驰宝马？

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今天我们就来讨论一下，奔驰宝马是国外标准的中产阶级车，为何国内却成了富人的标配？
不一定哦，现在越来越多的富人并不看好奔驰，宝马车，理由也很现实简单。下面我们就来具体说一下一个事情的原因。

第一个原因就是买车容易养车难，毕竟对于有钱人来说，这些豪车的保养费也非常昂贵，一个月下来最少要几千块钱呢！所以这些人即便有钱，也不愿意把钱浪费在这些地方，还不如把这部分资金投入到自己从事的行业，这样也能帮自己赚取更大的利润。

第二个原因就是豪车的零件比较特别，在后期的维修上非常的麻烦，甚至很多零件，那些4s店都不一定有呢！如果再碰到交通事故，需要自己掏腰包承受维修费用，一般情况下，最少也要几千块钱，如果严重的话，上万都有可能！可能很多人都给自己的汽车买了保险，但是在处理事故的时候也非常的麻烦，还耽误时间，这就让有钱人不愿意买这些累赘了。

第三个原因，在这些有钱人眼里，汽车只是代步的工具，他们根本就不在乎别人的眼光了。所以去购买汽车的时候，他们更加注重的是汽车的实用性。另外这些人的眼界肯定非常的开阔，不会为了一辆简单的交通工具，搭上几十万甚至上百万的价钱。说到底，这些有钱人的钱也不是大风刮来的，所以谁还会费心思买那些豪车呢？

听有钱人说出实话之后，很多网友听到后纷纷评论，真是太现实了！越有钱的人越不开奔驰宝马，我们这些没有钱的人还去要去想这些豪车吗？

现如今，人们生活水平越来越高，按照国家规划，2020年将成为全民奔小康的最后关头。从目前来看，人们的腰包确实是越来越鼓，随着腰包越来越鼓，随之而来的就是消费水平的提升，很多人尤其是年轻人，都逐渐步入了中产阶层，那就是不太缺钱，能够得到感情方面的满足，能够有一定的社会地位，能够得到尊重。因为中产阶层大都不会很缺钱，所以中产阶层往往在物质层面的追求会更高一些，比如买个豪车，住个大房子等等。毕竟在大多数人眼里，有钱之后往往都会买豪车买豪宅。豪宅是别墅，至于豪车嘛，德系BBA（宝马、奔驰和奥迪）可以说再常见不过。当然如果你细心观察的话，会发现很多中产阶层其实很少开奔驰宝马，难道他们是买不起吗？或者买车之后养不起吗？今天，笔者就给大家好好分析一下这个现象，看看为什么很多中产阶层的人很少开奔驰宝马。

1、性格比较低调随着奔驰宝马奥迪车的普及，几乎所有人都知道这是豪华车品牌，你可能买一辆奔驰，买一辆宝马，只是为了出行更加方便，驾驶体验更好，但在别人眼里，可能你就是想炫富。要知道人们可都是仇富的，你炫富的话，可能会因此引来不必要的麻烦。因此，很多中产阶层为了避免大众认为他炫富，为了减少很多麻烦，他们宁愿选择一个大众不太熟悉的豪车品牌，比如沃尔沃，比如凯迪拉克等，这样既能够保证自己的驾驶体验，也能够为自己减少不必要的麻烦。所以，有一部分中产阶层人士，不开奔驰宝马，可能只是处于低调，想省麻烦而已。

2、可能有更高的人生追求有句话叫：“人往高处走，水往低处流”，无论是小康阶层，还是中产阶层，毫无疑问都会想着突破现有阶层，上升到上一个阶层，可能小康阶层想着买车买房，而中产阶层想着买豪宅。举个例子，生活在北京、上海、广州和深圳等大城市里的中产阶层，他们可能出行比较方便，要买奔驰宝马可能也完全买得起，毕竟收入水平在那里摆着，但他们可能觉得买奔驰宝马没有必要，因为大城市堵车很严重。与其买辆豪车，倒还不如攒着钱，到时候买套大一点的房子，毕竟在大城市里，有房子才算是扎稳了脚跟。而且大城市的房价高得离谱，可能买一辆奔驰宝马的钱，能购买个6-7平米房子，再考虑到买了车子之后还要养车，这也是一个比较大的花费，还不如攒着先买房子呢，毕竟房子保值甚至升值啊！

中产阶层的人很少开奔驰宝马可以从以下几个方面来分析。
一、资金不宽裕
中产阶级其实也有层次之分，比如说一线城市年收入30~50万的人群。这个收入乍一听好像挺多，但是其实细算下来并不算太多，30~50万的人群，税后收入大约在20~30万之间。大多数这类型的人群还都背着房贷，月供基本都在1~2万之间。一年下来刨掉开销，也剩不下多少，所以如果要买一辆30~50万的车是需要很长时间的积累，因此他们都会非常犹豫。

二、身份认可度不高
最早很多人买奔驰宝马，其实是因为品牌价值的缘故，很多人会认为奔驰宝马可以提升自己的身份档次，对于自己谈生意是有帮助的，也可以让别人高看自己一眼。但是现在在一线城市开奔驰宝马的身份认同度逐渐降低。真正的有钱人开着动辄上百万的跑车，奔驰宝马现在高不成低不就。手头不宽裕，为了面子买这样一辆车，其实是无法满足自己的虚荣心的，反而会死要面子活受罪；而且现在奔驰宝马也出了很多20万左右的车型，满大街跑的都是奔驰，宝马奥迪，你开一辆奔驰宝马和你开一辆林肯、沃尔沃没有任何的差别，有少数人还会觉得你只是死要面子而已，花20多万买个这破车，配置这么低。

三、求真务实
中产阶层一般接受过比较高端的教育，所以更加求真务实，他们会把自己的积蓄用来培养儿女，因为教育基金也是需要很多钱的。车辆本身就是一个代步工具，无所谓身份认同的问题；再加上现在一线城市的交通非常发达，上班出行有地铁，网约车，自己买一个十几万的代步车，也非常的舒适，所以他们更加求真务实，不会为了死要面子而活受罪。

四、低调
中产阶层的人一般更有情怀一些，他们往往更加低调，对于一些追求虚荣心的人，他们往往是排斥的，自己自然也不愿意做这样的人，他们在购车时一般会选择相对二线的品牌，低调奢华有内涵，相反更能衬托自己的身份，而且就同价位的车辆来比较，二线品牌的车辆，往往配置更高，驾驶舒适度更好，而且将来的养护费用也相对比较低，这完全符合中产阶层人的思想要求，如果死要面子买了奔驰宝马，动辄上万的维修养护费，会让他们头痛不已，一年下来的开销大约在5~8万元之间，这和他们求真务实的精神是相违背的。

对于我们普通人来说，车辆只是代步工具，其实无所谓身份认同，虽然很多人都非常好面子，但是所有的一切选择都应该根据自己的实际情况来，千万别死要面子活受罪，人前风光人后遭殃。只要车辆能够满足自己的日常需求，就选择性价比最高的，将来也可以省下更多的钱，去做一些提升自己的东西，从而从根本上去提升自己，让别人产生身份认同，而不是通过汽车来达到这一目的。

中产阶级的家庭家里都有一些文化人。
他们不会为了面子而选择一些自己承担不起的东西，奔驰宝马就是他们“承担不起”的东西。
一般的中产家庭，一家的年收入大约在三十万到五十万左右。一辆好的奔驰宝马也就是人家一家人两三年的工资。

可是中产家庭里面，夫妻两个人都有不错的工作。如果说买两辆车的话钱又太多，买一辆车的话那就有一个人没有车开。
而且他们也不是那种“死要面子活受罪”的人，人家开的车只要是质量不错，安全性们高就可以了，不用是什么有名的奔驰宝马。
而且中产家庭年收入虽然多一点，可是他们平常的日常开销也比较多。他们住房子交的水电费，一家人吃喝的费用，孩子上学的费用，父母生病了要花钱的费用。加起来也是一笔不小的开资。
他们虽然工资高，可是他们花的也多啊！所以不会买那种“虚有其表”的车的！

现在汽，很多人都很喜欢购买奔驰宝马，但是，为什么很多中产阶级不愿意开奔驰宝马。
首先说中产阶级是非常的有钱的，中产阶级不是中等收入，这群人已经是资产阶级了，可以说他们的资产已经很多了，在广义一点，至少也得有个几千万的资产了，所以，他们对于汽车的要求非常的高，而奔驰宝马现在很多车型都是二三十万的汽车，这些他们认为太便宜，车太烂，所以，他们不选择购买奔驰宝马，因为开出去有点没有面子，大街上也太普及了。

第二就是很多一夜暴富的人都非常的喜欢开奔驰宝马，可以说那些人只知道开奔驰宝马，而且他们还经常做非常没有素质的事情，在街上胡乱变道，在街上非常招摇，而且出了一些小事故无理取闹的人很多都是开奔驰宝马的，所以，很多中产阶级的人为了把自己和土豪区分开来自然就不愿意购买奔驰宝马。
总之，那两个品牌档次已经不算太高，大街上有些普及，而且很多土豪喜欢开这样就让中产阶级望而止步了。

说反了，中产阶级才开奔驰宝马，奔驰宝马不是豪车，再重复一遍，奔驰宝马只是好车，不是豪车。奢侈品的一大特点就是多种类少量，不存在大批量供应的产品。限量版，小众豪车才是富豪追捧的。百万左右及以下的奔驰宝马都是中产者在消费。你可能对中产和富豪的认知有偏差。

中产阶层的人很少开奔驰宝马可以从收入、身份认可度、受教育程度等方面来分析。
一、资金不宽裕
中产阶级其实也有层次之分，比如说一线城市年收入30~50万的人群。这个收入乍一听好像挺多，但是其实细算下来并不算太多，30~50万的人群，税后收入大约在20~30万之间。大多数这类型的人群还都背着房贷，月供基本都在1~2万之间。一年下来刨掉开销，也剩不下多少，所以如果要买一辆30~50万的车是需要很长时间的积累，因此他们都会非常犹豫。
二、身份认可度不高
最早很多人买奔驰宝马，其实是因为品牌价值的缘故，很多人会认为奔驰宝马可以提升自己的身份档次，对于自己谈生意是有帮助的，也可以让别人高看自己一眼。但是现在在一线城市开奔驰宝马的身份认同度逐渐降低。真正的有钱人开着动辄上百万的跑车，奔驰宝马现在高不成低不就。手头不宽裕，为了面子买这样一辆车，其实是无法满足自己的虚荣心的，反而会死要面子活受罪；而且现在奔驰宝马也出了很多20万左右的车型，满大街跑的都是奔驰，宝马奥迪，你开一辆奔驰宝马和你开一辆林肯、沃尔沃没有任何的差别，有少数人还会觉得你只是死要面子而已，花20多万买个这破车，配置这么低。
三、求真务实
中产阶层一般接受过比较高端的教育，所以更加求真务实，他们会把自己的积蓄用来培养儿女，因为教育基金也是需要很多钱的。车辆本身就是一个代步工具，无所谓身份认同的问题；再加上现在一线城市的交通非常发达，上班出行有地铁，网约车，自己买一个十几万的代步车，也非常的舒适，所以他们更加求真务实，不会为了死要面子而活受罪。
四、低调
中产阶层的人一般更有情怀一些，他们往往更加低调，对于一些追求虚荣心的人，他们往往是排斥的，自己自然也不愿意做这样的人，他们在购车时一般会选择相对二线的品牌，低调奢华有内涵，相反更能衬托自己的身份，而且就同价位的车辆来比较，二线品牌的车辆，往往配置更高，驾驶舒适度更好，而且将来的养护费用也相对比较低，这完全符合中产阶层人的思想要求，如果死要面子买了奔驰宝马，动辄上万的维修养护费，会让他们头痛不已，一年下来的开销大约在5~8万元之间，这和他们求真务实的精神是相违背的。
对于我们普通人来说，车辆只是代步工具，其实无所谓身份认同，虽然很多人都非常好面子，但是所有的一切选择都应该根据自己的实际情况来，千万别死要面子活受罪，人前风光人后遭殃。只要车辆能够满足自己的日常需求，就选择性价比最高的，将来也可以省下更多的钱，去做一些提升自己的东西，从而从根本上去提升自己，让别人产生身份认同，而不是通过汽车来达到这一目的。

在国外可能奔驰宝马是中产阶级所喜爱的，但在国内奔驰宝马则是富裕阶层的玩物，顺便说一句在中国说不定中产阶级比富裕阶层还要少，比上活得太累而且显得张扬费用又大，所以除了个别人大多数都选择实用耐用的车型。

因为之前暴发户主要购买奔驰宝马为主，久之，奔驰宝马被看做暴发户炫富的手段 。中产多为读了不错大学，有文化，以知识换取财富的公司中高层，不屑与暴发户为伍，潜意识里就会避开被社会认为是暴发户喜欢的东西（比如奔驰宝马）。奔驰宝马便宜的可以到20几万，假设中产的预算在20—40之间，那他们一般不会选一向被社会认为属低端的国产车，也在有选择的情况下，避开暴发户炫富最爱的奔驰宝马，倾向于同等等级的其他品牌（比如沃尔沃，你说它低调，可它的本意是“富豪”，一点都不低调，他们在意的是，只有低调的有钱人才选沃尔沃的社会认知），还有特斯拉，总有人说国产电动车不比特斯拉差，你觉得那些人在乎的是车本身吗？不，他们要的是社会对特斯拉这品牌的定位，“富人的玩具”其实这个本来对特斯拉的调侃才是特斯拉热卖的原因。

因为买不同品牌车的人不经意都暴露了自己的性格，买奔驰的一般都是有钱的内涵年级偏大的，买宝马一般都是爆发富，这种人一般比较高调起的快倒的快。而中产的人都是低调的人，是靠一步步积攒的，所以这种人稳当大都买了奥迪车！

伪命题。中产阶级往往都已经换车，把第一辆代步车换掉的时候考虑的基本就是比第一辆车档次高一些的车。比如第一辆车是大众，第二辆车就多半会考虑宝马奔驰奥迪等同档车型。

奔驰宝马车太费油了，中产阶级烧不起。这类高档车要么是有钱人玩的，要么是穷人玩的。有钱人要装脸面，穷人要装b !

我们领导最近打算换车，闲聊中他说他想买奔驰或宝马，问为何。他说因为只有这俩车是配备防爆轮胎的，他认为一辆车安全性最重要。
由此想到，每个人买车选车都会有自己考量的角度和在意的点，买自己想买能买的就行了。

首先目前买车的主力是八零后和九零后！对于这些受过高等教育的一代人，德系车不如日系车受欢迎！必须承认日系车的技术上更先进设计理念更超前，收到中国年轻人欢迎！至于中产这个话题没有讨论的意义。我们现在更多谈到的是高质量发展，而不是单一看现状。

一般中产阶级开不起BBA，保养维修特别贵，这个钱没有办法找保险公司，另外，保险也贵。

各大厂商的营销是最主要的方面，合资车用的是国外的技术但依旧是国产，所以在成本上高了很多，还有就是汽车在奔驰宝马步入中国的技术和用户并不是很多。

因为奔驰宝马在国内的价格是比较高的，所以在这种高价格的情况下成为了富人的标配。

你从哪里得出这个结论的？是个人或多或少都有大大小小的虚荣心。上学想上清华北大，衣食住行只要有条件谁不愿意用最好的？奔驰宝马虽然不是顶级豪车，但在我们普通老百姓眼里就是豪华品牌。也不知你怎么定义中产阶级的？也不知道你提出这个问题想要得到什么样的答案。反正是个吃饱撑的没事干随便问的，我也就吃饱撑的没事随便回答了。

我家在三线城市，和媳妇一人一辆，我奔驰，她宝马。买的原因是因为质量信得过养的起，从来没认为这是豪车。离豪车差的太多了。

因为奔驰宝马是穷人的喜爱，中产的年轻人喜欢法拉利，保时捷跑车，中年人喜欢宾利，劳斯莱斯

富豪迈巴赫，劳斯莱斯，法拉利，宾利，兰博基尼，阿斯顿马丁。富裕阶层玛莎拉蒂，保时捷，进口奔驰。中产合资奔驰宝马，路虎，沃尔沃

首先看你是如何定义这个中产群体的，中产阶级(The Middle Class)（或中产阶层），是指人们低层次的“生理需求，安全需求”得到满足，且中等层次的“感情需求和尊重需求”也得到了较好满足，但不到追求高层次的“自我实现需求”的阶级（或阶层）；
其次从中产收入来看，根据最新的《2021新中产白皮书》的描述，目前国内新中产的平均年龄在33.7岁，平均个人年收入35万元；家庭净资产平均值496万，中位数371万元；平均住房数2.4套；平均车辆价值32万元。
中产职业主要有三大类：占比最高的是IT软件、互联网行业，有18.8%的人都出自这一领域，而制造业、金融依次排在第二、第三，占比18.5%、13.7%。
从心理需求来看中产群体有着现实的体面需求，从事高技术，社交活动丰富的中产其职业也需要适当的标志物。而这个群体的收入早被各种豪华高档品牌反复研究，价格已经较好地覆盖了这一群体。
反观富豪群体资产虽然庞大，但消费观念却没有中产那么集中，总量也没有中产大。所以中产在世界各地都是中高档消费的主力，中产数量直接决定着经济健康程度。
再看奔驰宝马的问题，开的人不少，产品个性化就会被侵蚀。中产心理需求要被满足，品牌除了够知名，产品还要照顾个性化追求。

修车贵是很大因素，一个传感器好几大千，更别说大件了。现在人都务实，己经没有多少人用车充面子了，省心、耐用才是王道。

我有钱也不换奔驰宝马，太高调了。普通车打个灯加个塞没问题，奔驰宝马有时候人家就偏不让，主要是有一部分开奔驰宝马的人以为自己是有钱人了，比较嚣张引起了公愤。比如有次我走错车道打个灯准备变道，后面一个奔驰GLK马上冲过来不让我变道，估计有钱人受不了别人挡自己路吧！还有次我前方车道发生剐蹭，我打灯往边上车道变过去，后面一量小奔驰一边冲过来一边狂按喇叭。我借了一下道又回到自己车道，结果那辆小奔驰前方有人下车，他灯都不打就想变到我这边来，我也狂按喇叭，吓得他又缩回去了。很多例子感觉还是买个低调点的，省得变成“有钱人”。

其实看看路上的BBA，主要还是20万~50万这个层次的车型居多，并不是豪车只是豪华品牌车，我感觉，只要小家庭夫妻总收入在30万~60万之间，无房贷的家庭，均可轻松拥有，这类车品牌很好，但不值得炫耀，城市一年养车费用在2~4万间，并不是很高。