蔚来，将推新款轿跑SUV，续航超600km要火！

蔚来，将推新款轿跑SUV，续航超600km要火！

特斯拉Model 3的国产，对自主新能源品牌造成了不小影响，特别是近期调低价格后，有种降维打击的既视感。即便如此，蔚来李斌在一次采访中曾提到不会降价：因为没有降价空间都是负毛利，所以我们只能把服务做好。我们可以从中发现，李斌仍持乐观态度，目前蔚来旗下只有ES6和ES8两款产品，去年1-12月份共卖出超2万的成绩，在国产造车新势力中排名第一。

乐观态度面对车市寒冬是很有必要的，不过也不能无视蔚来与国产特斯拉的价格差距。以最走量的ES6来说，入门款售价35.8万，经过补贴后大概33.80万左右，最大续航只有429km。再来看看，国产Model 3标准续航升级版卖到29.905万，而且综合续航里程也要比ES6多，达到445km，所以两款车的价格差来到4万左右。一边价格低、续航高，一边价格高、续航低，怎么选择想必大家心里有数。

2020年想要靠ES6和ES8对抗特斯拉，难度不是一般的大，这种情况下蔚来新车将会是焦点。前段时间，EC6轿跑元素SUV正式亮相，该车主打运动、个性，将目标人群定在年轻消费者。蔚来EC6外观设计风格延续了家族式特点，辨识度极强的前进气格栅+经典分体式前灯组，给人一种犀利的视觉冲击。

19年自主车企推出多款轿跑式SUV，相对出彩儿的有吉利星越和哈弗F7x等，而这款蔚来EC6同样是前低后高的大溜背造型，突出运动概念。新车尾部，从B柱开始倾斜的线条形成了鸭翼式翘尾，勺形尾灯同样是蔚来汽车经典款式。不过遗憾的是，该车尺寸和内饰并没有公布，目测体型和ES6差不多。

续航是衡量纯电动车的重要指标。据悉，该车共推出两种不同版本，其一运动款搭载前后永磁电机，综合最大输出功率435PS，零百加速只需5.6S，续航425公里（性能版435公里）；其二性能版搭载永磁同步+交流异步感应电机，综合最大输出功率544PS，零百加速4.7S，续航605公里（性能版615公里）。从加速成绩来看，这两款车性能都不俗，而且续航里程也有明显提高。

价格和配置据悉要在新车上市前公布，不过个人觉得入门版可能会低于30万，毕竟特斯拉这头“怪兽”已经来了，降低定价才能更好迎战。这款车主要亮点，性能强悍、颜值辨识度高，用它对抗特斯拉能火吗？
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