国产车真的那么烂吗?

国产车相较于其他车系,后期确实毛病多。
两三年后,国产汽车确实有很多问题。例如,发动机,两三年后发动机噪音变大,摇晃得厉害;汽车的底盘似乎也变松了,给人的印象是缝隙变大了一样。此外,最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。
两三年后,当你在一条不太平整的路上开车时,你会感觉到一种明显的噪音。似乎每个部分都在振动。生锈方面,底盘是最突出的,像长安一栋和大众捷达,两三年后有明显的区别。
由于成本限制,使用了许多低价部件,耐用性差,尤其是各种覆盖部件和内饰小部件。例如,各种开关可能在两年后失效。它们不能按下或不能播放,或者按钮直接老化、变色、破裂等。门板内饰卡扣松,导致门板异响和松动。甚至门把手也经常断裂和划伤等。这会导致内部装饰部件发出异常声音,持续出现小故障,而无大故障。

国产车特点
1、 车身工艺不错
除了个别极价廉的车身工艺粗糙以外,其他多数车子与外来品牌的同级车相比,没什么明显的差异。
2、 价格低廉
国产车通常只是外来品牌售价的一半。大小相同、马力相当,油耗相近,售价却便宜一半。正是这个原因,许多购买国产车的人们,也就容忍了内饰的粗糙。但也应该提醒制造商,如果以售价低廉为理由,不提高品质,不解决瑕疵,得过且过,这样的产品寿命肯定长不了,迟早会被市场抛弃。
阅读 68 次 更新于 2024-07-27 17:38:55 我来答关注问题0
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  • 第四点,就是目前虽然国产车,这几年做得是越来越好。但是我们整个品牌影响力,确确实实比起合资车,还是要弱一些的。尤其是到了五六十万往上走,那么我们国产车,确确实实在这一块的影响力,还是不够。基本上你像我们,如果定位到豪车两个字的话,那么国产车能够撑起来,就非常少了,都是国外的那...

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  • 关于东风奕炫质量差、车烂的说法是毫无根据的。根据第三方故障投诉平台车质网的数据,2020款奕炫的投诉率只有119个,这样的数字和同级别的竞争对手相比是很少的。2020年奕炫一共卖了12159辆,而2021年1-5月份销售量达到6852辆,因此,奕炫的质量问题、车烂的说法是没有根据的。

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