国产车销量破百万辆有多难?有的花十多年有的只花两三年
第五款:吉利帝豪 吉利首款车型为豪情,当时还不叫吉利汽车而叫豪情汽车,但是豪情没有完成的百万辆销量的成绩,由帝豪顶上了。当时吉利还经历了“多生孩子好打架”,采用帝豪+全球鹰+英伦三品牌并行政策。其中,销量破百万...
国产车销量破百万辆有多难?有的花十多年有的只花两三年
百万销量对于一些大品牌来说不是很难,像上汽大众在2019年累计销量就已经达到了2,001,777辆,但是对于一些自主品牌来说,能完成百万销量只有寥寥无几。长城汽车算是其中一个,2019年完成销量1,060,298辆,连续4年销量超百万辆。
通过合资品牌和国产品牌的销量差距,大家大致可以看出一款国产车销量突破百万有多难了吧。今天大师为大家整理了部分销量突破百万辆的车型,看看你的座驾或者亲朋好友有没有为其销量破百万辆尽一份力。
第一款:一汽夏利
一汽夏利是国内最早投产的自主品牌轿车,从1986年9月以CDK组装方式的首辆夏利轿车驶下生产线开始算起,夏利用了12年出头的时间才突破50万辆的总销量。
直到2004年8月,一汽夏利轿车的销量才突破100万辆,成为中国首个销量突破百万辆的自主品牌车型,成为中国汽车工业史上的首座丰碑。
第二款:奇瑞QQ
奇瑞QQ也是销量突破百万辆的国产车型之一,还因为“QQ”这个名字和腾讯打过几场官司,至于胜负那就不是本文要说的了。
奇瑞QQ凭借小巧可爱的造型,自2003年推出首款奇瑞QQ车型开始计算,它上市次月销量就已突破万辆,2006年销量突破30万辆,2011年9月,累计销量突破100万辆,破百万辆用时8年。
第三款:比亚迪F3
尽管大家都看过在DragonFace设计风格下的全新比亚迪车型多有档次感和设计感,但大家也依然会记得比亚迪初期靠“高仿”丰田花冠车头拼接本田三厢飞度车尾所推出的比亚迪F3车型。
F3车型算得上是比亚迪品牌的奠基石,国际化设计以及大空间高性价比让消费者们看到了购车新选择,于是2005年4月16日下线、9月22日上市的比亚迪F3,在2012年2月就已突破百万辆的销量大关。
第四款:奇瑞瑞虎3
奇瑞在销量破百万辆的里程碑都来得比较早,瑞虎除了是奇瑞品牌首款SUV车型之外,还是中国市场上最早推出的国产品牌SUV车型,诞生于2005年。
在2015年10月,瑞虎全球总销量突破100万辆,期间还经历了瑞虎更名瑞虎3。在完成百万辆销量后,奇瑞汽车还专门为其推出了瑞虎3百万纪念款车型。
第五款:吉利帝豪
吉利首款车型为豪情,当时还不叫吉利汽车而叫豪情汽车,但是豪情没有完成的百万辆销量的成绩,由帝豪顶上了。当时吉利还经历了“多生孩子好打架”,采用帝豪+全球鹰+英伦三品牌并行政策。
其中,销量破百万辆的帝豪前身为帝豪EC7系列,自品牌在2009年7月创立开始,至2016年9月就完成帝豪系列的累计销量突破100万辆。
第六款:哈弗H6
哈弗H6被大家称为国民SUV不是盖的,经常能在马路上看到,百万辆销量对于哈弗H6不是什么大难题。上市多年仅有屈指可数的几个月没有拿到单月销量冠军,实力可想而知。
自2011年8月上市至2015年11月,哈弗H6仅用4年零3个月的时间就完成破百万辆的记录,并成为当时最快最短时间完成百万辆销量的SUV车型。
第七款:传祺GS4
GS4并不是广汽传祺的首款车型,但却是广汽传祺品牌销量的中流砥柱,尽管上一代车型后期因为一些质量问题导致销量大不如前,但GS4曾经也是威胁过哈弗H6的车型。
从2015年4月上市到2018年9月,仅用时3年零5个月就完成了百万辆销量成绩,成为最短时间累计销量最快破百万的中国品牌SUV。
第八款:五菱宏光
为什么神车最后说?因为最好吃的都是留在最后再细细品尝。从销量方面来看,假如宏光认第二的话,估计没车敢认第一了。
自2010年9月上市以来,五菱宏光基本就称霸国内MPV市场,因为销量太火爆,完成百万销量的时间已经无从考究。但从2015年4月30日,五菱宏光累计销量突破200万辆的时间段来看,它突破100万辆的时间只会比传祺GS4更短。
此外,在此前发布的全球畅销车100强排行榜中,五菱宏光以第11名的身份,成功让海外市场所认识,后期甚至换标雪佛兰等,远销海外市场。
总结:
在不久的将来,无论是哈弗H6还是传祺GS4又或者是吉利博越等热门车型,它们都将继续在销量榜上书写自己新的记录。未来也将有更多国产车突破百万辆销量,与前辈们并肩,让世界看到中国造车水准的进步。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
通过合资品牌和国产品牌的销量差距,大家大致可以看出一款国产车销量突破百万有多难了吧。今天大师为大家整理了部分销量突破百万辆的车型,看看你的座驾或者亲朋好友有没有为其销量破百万辆尽一份力。
第一款:一汽夏利
一汽夏利是国内最早投产的自主品牌轿车,从1986年9月以CDK组装方式的首辆夏利轿车驶下生产线开始算起,夏利用了12年出头的时间才突破50万辆的总销量。
直到2004年8月,一汽夏利轿车的销量才突破100万辆,成为中国首个销量突破百万辆的自主品牌车型,成为中国汽车工业史上的首座丰碑。
第二款:奇瑞QQ
奇瑞QQ也是销量突破百万辆的国产车型之一,还因为“QQ”这个名字和腾讯打过几场官司,至于胜负那就不是本文要说的了。
奇瑞QQ凭借小巧可爱的造型,自2003年推出首款奇瑞QQ车型开始计算,它上市次月销量就已突破万辆,2006年销量突破30万辆,2011年9月,累计销量突破100万辆,破百万辆用时8年。
第三款:比亚迪F3
尽管大家都看过在DragonFace设计风格下的全新比亚迪车型多有档次感和设计感,但大家也依然会记得比亚迪初期靠“高仿”丰田花冠车头拼接本田三厢飞度车尾所推出的比亚迪F3车型。
F3车型算得上是比亚迪品牌的奠基石,国际化设计以及大空间高性价比让消费者们看到了购车新选择,于是2005年4月16日下线、9月22日上市的比亚迪F3,在2012年2月就已突破百万辆的销量大关。
第四款:奇瑞瑞虎3
奇瑞在销量破百万辆的里程碑都来得比较早,瑞虎除了是奇瑞品牌首款SUV车型之外,还是中国市场上最早推出的国产品牌SUV车型,诞生于2005年。
在2015年10月,瑞虎全球总销量突破100万辆,期间还经历了瑞虎更名瑞虎3。在完成百万辆销量后,奇瑞汽车还专门为其推出了瑞虎3百万纪念款车型。
第五款:吉利帝豪
吉利首款车型为豪情,当时还不叫吉利汽车而叫豪情汽车,但是豪情没有完成的百万辆销量的成绩,由帝豪顶上了。当时吉利还经历了“多生孩子好打架”,采用帝豪+全球鹰+英伦三品牌并行政策。
其中,销量破百万辆的帝豪前身为帝豪EC7系列,自品牌在2009年7月创立开始,至2016年9月就完成帝豪系列的累计销量突破100万辆。
第六款:哈弗H6
哈弗H6被大家称为国民SUV不是盖的,经常能在马路上看到,百万辆销量对于哈弗H6不是什么大难题。上市多年仅有屈指可数的几个月没有拿到单月销量冠军,实力可想而知。
自2011年8月上市至2015年11月,哈弗H6仅用4年零3个月的时间就完成破百万辆的记录,并成为当时最快最短时间完成百万辆销量的SUV车型。
第七款:传祺GS4
GS4并不是广汽传祺的首款车型,但却是广汽传祺品牌销量的中流砥柱,尽管上一代车型后期因为一些质量问题导致销量大不如前,但GS4曾经也是威胁过哈弗H6的车型。
从2015年4月上市到2018年9月,仅用时3年零5个月就完成了百万辆销量成绩,成为最短时间累计销量最快破百万的中国品牌SUV。
第八款:五菱宏光
为什么神车最后说?因为最好吃的都是留在最后再细细品尝。从销量方面来看,假如宏光认第二的话,估计没车敢认第一了。
自2010年9月上市以来,五菱宏光基本就称霸国内MPV市场,因为销量太火爆,完成百万销量的时间已经无从考究。但从2015年4月30日,五菱宏光累计销量突破200万辆的时间段来看,它突破100万辆的时间只会比传祺GS4更短。
此外,在此前发布的全球畅销车100强排行榜中,五菱宏光以第11名的身份,成功让海外市场所认识,后期甚至换标雪佛兰等,远销海外市场。
总结:
在不久的将来,无论是哈弗H6还是传祺GS4又或者是吉利博越等热门车型,它们都将继续在销量榜上书写自己新的记录。未来也将有更多国产车突破百万辆销量,与前辈们并肩,让世界看到中国造车水准的进步。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
1 个回答知言财经问答专题活动
百万销量对于一些大品牌来说不是很难,像上汽大众在2019年累计销量就已经达到了2,001,777辆,但是对于一些自主品牌来说,能完成百万销量只有寥寥无几。长城汽车算是其中一个,2019年完成销量1,060,298辆,连续4年销量超百万...
从目前来看,长安汽车100万辆的销量目标实现难度并不大,毕竟上半年长安已经卖出了超50万辆。而长安欧尚和长安凯程上半年只卖出了12万辆和10万辆,追赶目标的难度还是比较大的。至于深蓝汽车的40万辆和阿维塔汽车10万辆,则...
至于今年有可能完成年销量破百万的,还有日产、吉利、别克和长安。首先,吉利前十个月累计销量877680辆,努努力破百万应该问题不大,吉利的秘笈就是不停地买买买,买完沃尔沃买路特斯,所以,你买车不就是图个"吉利"?哈哈...
整体上看,年初设定销量目标的时候,长城汽车很显然已经意识到2019年的艰难,107万辆的目标定的也足够谨慎,但还是没能完成,差了接近一万辆。在官方宣传话术中,长城汽车强调自己已经连续四年实现销量破百万,对中国品牌车企...
之前,大师曾经为大家带来过百万销量车型的汇总文章《国产车销量破百万辆有多难?有的花十多年有的只花两三年》,也为大家归纳了里面车型达成百万销量所需要的时间,让大家直观了解到达成百万销量的不易。最近,国内又有两...
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