14.98万起，续航超一千公里，一天订单破五千，咋火了？

14.98万起，续航超一千公里，一天订单破五千，咋火了？

增程式中型SUV的价格并不便宜，问界M5和赛力斯SF5的入门价格都在20万元以上，售价不太“亲民”，如果从15-20万元的价格范围内挑选增程式中型SUV的话，有没有不错的选择？我觉得零跑C11增程就不错，它共有3款车型，售价14.98-18.58万元，对比燃油SUV的话，大体上就是一个紧凑型SUV的价格，而它却是中型SUV的规格，价格方面还是很有优势的。那么，零跑C11增程的产品力如何呢？它会不会为了便宜而“偷工减料”呢？

在我的印象中，零跑汽车一直很有性价比，无论是零跑S01，还是零跑T03，亦或是零跑C01，在同级别车型中的价格都很有优势，然后对比产品力和价格，就会觉得这个品牌的车型物有所值，零跑C11增程也不例外，全系车型的价格都在20万元以内，符合大多数人的购车预算，因为国内有车家庭中，80%以上的车型价格都不到20万，换言之，零跑C11增程能够符合80%以上的消费者的购车心理预期，关键它还是一辆新能源汽车，免购置税、免上牌费、不限行、不限号，使用场景要比燃油汽车更宽泛。

零跑C11增程搭载了一台后置电机，最大功率为272马力，最大扭矩为360牛·米，最快8.5秒就能完成0-100km/h加速，由于它配备的电池组容量不同，CLTC纯电续航里程也不同，标配车型是180km，另外两款车型是285km，综合续航里程最长可达1024km（CLTC工况），完全可以城市用电、长途增程，有效降低用车成本。它的WLTC综合油耗最低为0.73L/100km，WLTC最低荷电油耗为6.8L/100km，要比同级别的燃油SUV更省油。可能一些朋友不太了解什么是增程式汽车，你可以简单地把它看成一辆没有里程焦虑的纯电动汽车即可，它就是在纯电动汽车的基础上增加了一套发电系统，当充电不便捷时，也可以加注燃油来补能，还是很符合现阶段充电设施不太完善的行情的。

零跑C11增程的价格虽低，可是内饰设计并不“廉价”，看上去还是很有科技感的，Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/按摩、百万级音乐座舱（12个扬声器）等提升了内饰的豪华感，10.25英寸液晶仪表盘、手机无线充电、12.8英寸中控屏幕、10.25英寸副驾娱乐屏幕等提升了内饰的科技感。功能上，该车支持卫星导航（高德地图）、AR实景导航、语音识别控制、车联网、面部识别和OTA升级等，还全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，它通过11枚摄像头、12枚超声波雷达、5枚毫米波雷达来协助驾驶，利用28个感知硬件，实现了22项智能驾驶辅助功能，再配合360度全景影像，驾驶起来十分轻松。

零跑C11全系标配14932cm2全景星空顶，提升了车内的通透度，对紫外线的隔绝率高达99.5%，如果你不喜欢全景天幕的话，还可以选择11400cm2的可开启全景天窗，它的采光面积达到了0.82㎡，带有感应装置，如果下雨忘记了关闭天窗，系统能自动关闭，你也可以通过语音来开闭天窗。
作为一辆增程式中型SUV，零跑C11的长宽高分别为4780毫米、1905毫米和1675毫米，轴距为2930毫米，纯电平台打造的车型拥有更好地空间利用率和整合度，再加上它所采用的短悬长轴设计，车内空间还是很宽敞的。座椅方面，大面积使用Nappa真皮包裹，皮质柔软细腻，感觉也很透气。主副驾座椅都是电动调节，支持前后/靠背/高低调节。
现在的消费者越来越注重一辆车的安全性，零跑C11是如何提升自己的车身安全的？它大量使用高强度钢来提升车身刚性，高强度钢使用比例高达80.84%，既能保证乘客的安全，又能为电池构筑了一个高等级保护空间。另外，该车的热成型钢使用比例为16.79%，A/B柱、门槛、车门防撞梁、横梁等部位都很牢固，在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞中，都取得了很好的成绩，有效保护车内驾乘人员的安全。
底盘方面，该车采用前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架的结构，在一辆15-20万元价位的车型中，这种底盘悬架很少见，比如BBA的豪华SUV，30万元以内基本上看不到前双叉臂（或前多连杆），为了降低成本，豪华品牌一般会采用前麦弗逊。不止如此，零跑C11的底盘悬架还采用铝合金摆臂/连杆来降低重量（减轻25-30%），大幅提升整车的操控性能和稳定性能，也能有效降低能耗。
零跑C11还支持对外放电功能，露营的时候，可以连接投影仪来看电影，也可以连接电磁炉涮火锅等，它的到来，会让生活更加丰富多彩，也扩大了自己的出行半径。零跑C11所打造的“5+2”产品理念很适合上班族，周一到周五，用纯电模式上下班通勤即可，周六周日可以用增程模式远行出游，可电可油的补能方式，真正做到了续航无忧，告别了里程焦虑。
零跑C11增程的市场前景如何呢？在它开启预售的24小时内，订单就达到了5120台，1天订单突破5000台，本身就说明了消费者对这款车的喜爱程度和接受程度都很高，合理的价格、均衡的产品表现、可油可电的补能方式、可进化智能座舱、宽阔的车内空间……零跑C11具备了成为“爆款”的所有潜质，它能“杀疯了”也在情理之中。最后，对于零跑C11增程，您有什么看法？
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